Tuyau de descente et décatalyseur à gros alésage | Seat / Volkswagen Leon / Beetle / Golf / Scirocco | Milltek Sport
Sera envoyé entre le jeudi 01-05-2025 et au plus tard le mardi 13-05-2025
Description détaillée
Milltek Sport | Numéro de pièce Milltek : SSXSE143.
Notes d'application et détails techniques :
Tuyau de descente et décatalyseur à gros alésage Convient à: Seat Leon (Cupra R 2.0 TSI 265ch) | Année de construction: 2010-2012 | Commentaires: Doit être équipé du système de cat-back Milltek Sport et nécessite un remappage de l'ECU Stage 2
Tuyau de descente et décatalyseur à gros alésage Convient à: Volkswagen Beetle (2.0 TSI (châssis A5)) | Année de construction: 2011-2015 | Commentaires: Doit être équipé du système de cat-back Milltek Sport et nécessite un remappage ECU Stage 2 - Uniquement pour les véhicules avec bride turbo à 4 boulons
Tuyau de descente et décatalyseur à gros alésage Convient à: Volkswagen Golf (Mk5 GTi 2.0T FSI) | Année de construction: 2004-2009 | Commentaires: Doit être équipé des systèmes de cat-back Milltek Sport Race 3 pouces et nécessite un remappage de l'ECU Stage 2
Tuyau de descente et décatalyseur à gros alésage Convient à: Volkswagen Golf (Mk5 GTi Édition 30 2.0T FSi 230PS) | Année de construction: 2006-2009 | Commentaires: Doit être équipé des systèmes de cat-back Milltek Sport Race 3 pouces et nécessite un remappage de l'ECU Stage 2
Tuyau de descente et décatalyseur à gros alésage Convient à: Volkswagen Golf (Mk6 GTi 2.0 TSI 210PS) | Année de construction: 2009-2013 | Commentaires: Doit être équipé du système de cat-back Milltek Sport Race 3 pouces et nécessite un remappage de l'ECU Stage 2
Tuyau de descente et décatalyseur à gros alésage Convient à: Volkswagen Golf (Mk6 GTi Édition 35) | Année de construction: 2011-2012 | Commentaires: Doit être équipé des systèmes de cat-back Milltek Sport Race 3 pouces et nécessite un remappage de l'ECU Stage 2
Tuyau de descente et décatalyseur à gros alésage Convient à: Volkswagen Scirocco (R) | Année de construction: 2009-2016 | Commentaires: Doit être équipé du système de cat-back Milltek Sport et nécessite un remappage de l'ECU Stage 2
Cet article n'a pas d'homologation européenne et n'est donc pas homologué pour une utilisation sur la voie publique.
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